بیتومن چیست؟

این پست را به اشتراک بگذارید :

بیتومن (Bitumen) یک ماده چسبنده و نفتی است که در ساخت و سازهای راه‌آهن، راه‌سازی، ایزوگام، و صنایع دیگر مورد استفاده قرار می‌گیرد. این مقاله به معرفی بیتومین، ترکیب شیمیایی آن، انواع گریدها، روش‌های تولید، کشورهای عمده تولید کننده، و کاربردهای مختلف آن می‌پردازد. در نهایت، یک نتیجه‌گیری ارائه خواهد شد.

شرکت ویستا آسمان تامین کننده انواع گرید های بیتومن برای داخل ایران و تمامی بنادر امن جهان با بهترین قیمت.
شرکت ویستا آسمان تامین کننده انواع گرید های بیتومن برای داخل ایران و تمامی بنادر امن جهان با بهترین قیمت.

1. معرفی بیتومن

بیتومن یک ماده چسبنده و سمی‌جزء است که از مخلوطی از هیدروکربن‌های طبیعی تولید می‌شود. این ماده به صورت سفید رنگ یا سیاه و لجنی وجود دارد و به عنوان یک ماده اصلی در تولید آسفالت برای راه‌سازی و راه‌آهن به کار می‌رود.

2. ترکیب شیمیایی بیتومن

بیتومین از هیدروکربن‌های ترکیبی شامل کربن، هیدروژن، گوگرد، و نیتروژن تشکیل شده است. ترکیب دقیق بیتومن ممکن است متغیر باشد و وابسته به منبع و روش تولید باشد.

3. انواع گریدها

بیتومین در انواع مختلفی و با ویژگی‌های متفاوت تولید می‌شود. برخی از انواع معروف آن عبارتند از:

– بیتومین پنجه‌ای (Pen Bitumen)

– بیتومین گرید PG (Performance Grade)

– بیتومین آگریگیت (Aggregates Bitumen)

– بیتومین مودیفیه (Modified Bitumen)

هر نوع بیتومین برای کاربردهای خاصی مناسب است و ویژگی‌های حساسی دارد.

4. روش تولید بیتومن

بیتومن به صورت استخراج از معادن نفتی یا از پسماندهای نفتی تولید می‌شود. فرآیند تولید بیتومین شامل تقطیر و مکانیکی کردن مخلوط‌های نفتی می‌شود. بیتومن تولید شده در این فرآیند‌ها ممکن است به راحتی قابل تغییر و بهبود باشد.

فرآیند تولید بیتومین به مراحل مختلفی تقسیم می‌شود و شامل استخراج از معادن نفتی یا تقطیر مخصوص مواد نفتی است. در ادامه، مراحل اصلی تولید بیتومن به طور کامل شرح داده خواهند شد:

1. استخراج از معادن نفتی:

   بیتومین معمولاً از معادن نفتی استخراج می‌شود. در این مرحله، مناطق معدنی که دارای رسوبات نفتی هستند، انتخاب می‌شوند. سپس رسوبات نفتی به وسیله معدنکاران استخراج می‌شوند.

2. پالایش نفت خام:

   رسوبات نفتی به عنوان نفت خام به کارخانه‌های پالایش نفت منتقل می‌شوند. در اینجا، نفت خام تقطیر می‌شود تا مواد نفتی با وزن مخصوص مختلف به دست آید. این مرحله به عنوان تقطیر نفت خام شناخته می‌شود.

3. جدا سازی بیتومن:

   در مرحله تقطیر، بیتومن از نفت خام جدا می‌شود. بیتومین به عنوان مواد بسیار سنگین و چسبنده شناخته می‌شود و به صورت جداگانه از سایر مواد نفتی جدا می‌شود.

4. فرآیند تکمیلی:

   پس از جدا سازی بیتومن از نفت خام، باید به مواد نفتی دیگری اضافه شود تا ویژگی‌های مطلوب برای مصارف مختلف به دست آید. این فرآیند به عنوان مرحله تکمیلی شناخته می‌شود و شامل مخلوط کردن بیتومین با مواد مختلف است.

5. تصفیه:

   برخی بیتومن‌ها به صورت طبیعی دارای آلودگی‌ها می‌باشند. برای تصفیه بیتومین از آلودگی‌ها، فرآیند تصفیه انجام می‌شود. این فرآیند شامل از بین بردن اجسام خارجی، رنگ‌زدایی و تصفیه سایر آلودگی‌ها می‌شود.

6. ذخیره‌سازی و بسته‌بندی:

   بعد از تولید و تصفیه، بیتومین در مخازن مناسب ذخیره می‌شود. در این مخازن، بیتومن تا زمان استفاده آینده نگهداری می‌شود. بسته‌بندی مناسب همچنین برای حفظ کیفیت بیتومن مهم است.

این مراحل کلی تولید بیتومین را تشکیل می‌دهند. هر مرحله نیاز به تجهیزات و تکنولوژی خاصی دارد تا بتوان به تولید بیتومن با ویژگی‌های مورد نظر دست یافت.

5. کشورهای عمده تولید کننده بیتومن

بیتومن به صورت گسترده در سراسر جهان تولید می‌شود. کشورهای عمده تولید کننده بیتومین عبارتند از:

– کانادا

– ایالات متحده

– روسیه

– چین

– هند

– امارات متحده عربی

– ایران

6. کاربردهای بیتومن

بیتومین در انواع مختلفی از صنایع استفاده می‌شود. برخی از کاربردهای رایج بیتومن عبارتند از:

– راه‌سازی: بیتومین به عنوان یک ماده چسبنده اصلی در آسفالت جاده‌ها و معابر به کار می‌رود.

– ایزوگام: بیتومن در ساخت و ساز ایزوگام برای عایق‌سازی و آب‌بندی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

– صنایع خودروسازی: بیتومین در تولید لاستیک و قطعات خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرد.

– صنایع پتروشیمی: بیتومن به عنوان یک ماده اصلی در تولید محصولات پتروشیمی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

گریدهای بیتومین به عنوان یکی از مهم‌ترین معیارها برای تعیین ویژگی‌های این ماده به کار می‌روند. هر گرید بیتومن ویژگی‌های مخصوص خود را دارد و برای کاربردهای خاصی مناسب است. در زیر توضیحات و ترکیب شیمیایی برخی از گریدهای معمول بیتومن را ارائه داده ایم:

### 1. گرید 40-50:

– این گرید از بیتومن برای آسفالت راه‌ها و کاربردهای ساختمانی استفاده می‌شود.

– ترکیب شیمیایی معمول: حداقل 20٪ قیر مخصوص (Asphaltenes) و حداکثر 80٪ مواد بیتومینوز (Aromatics).

### 2. گرید 50-60:

– این گرید به عنوان یک بیتومین عایق‌سازی برای ساختمان‌ها و سازه‌های زیرزمینی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

– ترکیب شیمیایی معمول: حداقل 30٪ قیر مخصوص (Asphaltenes) و حداکثر 70٪ مواد بیتومینوز (Aromatics).

### 3. گرید 60-70:

– این گرید برای آسفالت راه‌ها و کاربردهای ساختمانی استفاده می‌شود.

– ترکیب شیمیایی معمول: حداقل 50٪ قیر مخصوص (Asphaltenes) و حداکثر 50٪ مواد بیتومینوز (Aromatics).

### 4. گرید 70-100:

– این گرید بیشتر برای آسفالت راه‌ها و راه‌سازی استفاده می‌شود.

– ترکیب شیمیایی معمول: حداقل 70٪ قیر مخصوص (Asphaltenes) و حداکثر 30٪ مواد بیتومینوز (Aromatics).

### 5. گرید 80-100:

– این گرید به عنوان یک بیتومن عایق‌سازی برای کانال‌ها و سدوده‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد.

– ترکیب شیمیایی معمول: حداقل 80٪ قیر مخصوص (Asphaltenes) و حداکثر 20٪ مواد بیتومینوز (Aromatics).

### 6. گرید 85-100:

– این گرید برای کاربردهای آسفالت و آب‌بندی سازه‌ها استفاده می‌شود.

– ترکیب شیمیایی معمول: حداقل 85٪ قیر مخصوص (Asphaltenes) و حداکثر 15٪ مواد بیتومینوز (Aromatics).

ترکیب شیمیایی بیتومین معمولاً متغیر است و وابسته به منبع و تولید کننده متفاوت است. اما معمولاً ترکیب شیمیایی بیتومن عبارت است از:

1. قیر مخصوص (Asphaltenes): حداکثر 20٪ ترکیب بیتومن از این مواد تشکیل شده است. این مواد به عنوان بخش سنگین و چسبنده بیتومین شناخته می‌شوند و به طور اساسی برای ایجاد چسبندگی و اصطکاک در کاربردهای راه‌سازی و ساختمانی مهم هستند.

2. مواد بیتومینوز (Aromatics): مواد بیتومینوز حداقل 80٪ ترکیب بیتومین را تشکیل می‌دهند. این مواد شامل هیدروکربن‌های آروماتیک می‌شوند و ویژگی‌های مکانیکی بیتومن را تعیین می‌کنند.

3. هیدروکربن‌های سنگین (Saturates): این مواد به مقدار محدود در ترکیب بیتومن وجود دارند و ویژگی‌های مکانیکی و مقاومت در برابر حرارتی بیتومن را تحت تأثیر قرار می‌دهند.

4. اکسیدهای گوگردی و نیتروژنی: بعضی از گوگرد و نیتروژن همچنان در ترکیب بیتومین وجود دارند. این مواد می‌توانند تأثیر مخربی بر ویژگی‌های بیتومن داشته باشند و باید کاهش یافته یا تصفیه شوند.

ترکیب دقیق بیتومن ممکن است متغیر باشد و وابسته به منبع و فرآیند تولید متفاوت باشد. برای مطالعه دقیق ترکیب شیمیایی بیتومین خاص، به منبع تولید و داده‌های مربوطه مراجعه کنید.

### 7. گرید 100-120:

– این گرید به عنوان یک بیتومین عایق‌سازی برای ساختمان‌ها، پل‌ها و تونل‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد.

– ترکیب شیمیایی معمول: حداقل 90٪ قیر مخصوص (Asphaltenes) و حداکثر 10٪ مواد بیتومینوز (Aromatics).

در مقایسه این گریدها، می‌توان دید که با افزایش شماره گرید، مقدار مواد بیتومینوز کاهش می‌یابد و درصد قیر مخصوص (Asphaltenes) افزایش می‌یابد. این تغییرات در ترکیب شیمیایی باعث تغییر در ویژگی‌های فیزیکی و مکانیکی بیتومن می‌شوند و آن را برای کاربردهای خاص مناسب می‌کنند.

جهت ثبت سفارش انواع گریدهای بیتومین (BITUMEN) با تضمین کیفیت و قیمیت رقابتی میتوانید به ویستا اسمان تکیه کنید. شرکت ویستا آسمان به تکیه بر سالها سابقه و با داشتن شرکای تجاری معتبر، به یک منبع قابل اعتماد در تامین مواد اولیه در صنعت پتروشیمی و پالایشگاهی تبدیل، همواره در کنار شماست. جهت ثبت سفارش با ما در تماس باشید.

عضویت در خبرنامه

اطلاع از آخرین اخبار و مقالات ویستا آسمان

اخبار و مقالات مرتبط

Related news & articles

آکادمی ویستا

فرو سیلیکو منگنز : آیا استفاده ­ی مجدد از سرباره ­ی آن وجود دارد؟

با توجه به رشد سریع تقاضا در جهان برای منگنز خام، توسعه ی روش‌هایی برای بازیابی اقتصادی منگنز از منابع ثانویه اهمیت فزاینده‌ای پیدا کرده است. هدف از انجام مطالعه ی حاضر ارائه راه های ممکن برای بازیافت و استفاده ی مجدد از سرباره ی فرو سیلیکو منگنز دفن‌شده در شهر تولچه (Tulcea)، نزدیک به رودخانه ی دانوب (Danube) در نزدیکی دلتای دانوب به منظور صرفه‌جویی در مصرف منابع خام منگنز است. در سه دهه ی گذشته، کارخانه ی تولید فرو سیلیکو منگنز بیش از 2.6 میلیون تن سرباره تولید کرده است. تخلیه ی سرباره منبع مهم آلودگی هوا و آب و خاک است که بر محیط زیست و سلامت انسان تأثیر منفی می گذارد. منگنز موجود در محل تخلیه ی سرباره یک آلاینده زیست محیطی با اثرات بالقوه سمی است. نتایج به‌دست‌آمده با روش لیچینگ برای بازیابی منگنز از سرباره، دو روش کارآمد را برای افزایش ارزش منگنز (به صرفه کردن استخراج آن) با کسر (54 درصد منگنز) با اندازه ذرات بین 80 تا 315 میکرون و یا استفاده مجدد از محلول لیچینگ (56 درصد منگنز) با اندازه سرباره کمتر از 80 میکرون را ممکن می سازد. انگیزه تحقیق حاضر امکان بازیابی منگنز از سرباره جهت صرفه جویی در مصرف منابع طبیعی منگنز خام و استفاده از کسر باقیمانده به عنوان منابع مورد استفاده در صنعت راه سازی (ساخت و بازسازی جاده با استفاده از سنگدانه های معدنی و کشاورزی) جهت کاهش مصرف منابع منگنز خام جهت تولید محصولات اصلی و فرعی مانند فرو سیلیکو منگنز را بررسی می کند. این تحقیق پیشنهادی، مطابق با استفاده ی پایدار از منابع طبیعی برای دستیابی به توسعه ی پایدار دستور کار سال 2030 و قانون مدیریت پسماند به دلیل هزینه های هنگفت زیست محیطی در مورد تخلیه زباله های غیر سازگار است. با در نظر گرفتن تحلیل هزینه و سود، آینده زیست‌محیطی منطقه مهم‌تر از مزایای اقتصادی آن است که این مسائل زیست محیطی از نظر ارزش پولی غیرقابل اندازه‌گیری هستند.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *